借車人開車出事,該誰賠錢?賣車后沒過戶,現(xiàn)車主肇事了,原車主有沒有責(zé)任……昨日起,每周二和周五,交警一分局都將邀請律師開展免費咨詢活動,推廣宣傳《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》。 昨日,在交警一分局,首日值班的律師李淑蓉告訴成都商報記者,侵權(quán)責(zé)任法實施前,對于侵權(quán)責(zé)任方面的法律規(guī)定,都是散落于各類法律法規(guī)中的,侵權(quán)責(zé)任法首度將醫(yī)療事故侵權(quán)、產(chǎn)品質(zhì)量侵權(quán)、交通事故侵權(quán)問題進(jìn)行了集納,其中第六章的6條規(guī)定,都圍繞機(jī)動車交通事故侵權(quán)問題來細(xì)化,對道法實施中事故賠償、責(zé)任劃分及社會救助基金實施中的各種問題進(jìn)行了明確。 李律師說,道法76條和侵權(quán)責(zé)任法目前仍未對未投保第三者責(zé)任強(qiáng)制保險車輛發(fā)生事故后的賠償問題進(jìn)行最終的細(xì)化和明確,而社會救助基金對于該情況僅僅是進(jìn)行傷亡事故醫(yī)療費和喪葬費的墊付,相關(guān)的保險賠償問題還未明確,這還有待相關(guān)司法解釋來進(jìn)行最終的明確。
司法解讀
借車出事 無過錯車主無責(zé)
法規(guī)第49條:因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人與使用人不是同一人時,發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的,由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 解讀:侵權(quán)責(zé)任法實施前,如果發(fā)生車主借車,而對方交通肇事的,司法機(jī)關(guān)在進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時,車主是要承擔(dān)連帶責(zé)任的,法院判決時也都判決車主承擔(dān)賠償責(zé)任,侵權(quán)責(zé)任法實施后,機(jī)動車發(fā)生交通事故,車主有過錯時才承擔(dān)賠償責(zé)任,無過錯則不承擔(dān)。
賣車沒過戶 出事了現(xiàn)用者“買單”
法規(guī)第50條:當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記,發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的,由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。 解讀:這一規(guī)定中,只要符合“已付款、已交付使用、所有權(quán)已發(fā)生轉(zhuǎn)移”三個條件的,車輛買賣雙方還未辦理轉(zhuǎn)移過戶,發(fā)生交通事故后,賠償責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)受讓人來承擔(dān),為超過保險公司強(qiáng)制保險限額的賠償部分“買單”。 如果此類情況發(fā)生了肇事逃逸,此時,就可以啟動社會救助基金,對車禍中的傷者進(jìn)行搶救或者墊付喪葬費用。
棄車逃逸 按強(qiáng)制保險限額賠償
法規(guī)第53條:機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸,該機(jī)動車參加強(qiáng)制保險的,由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;機(jī)動車不明或者該機(jī)動車未參加強(qiáng)制保險,需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的,由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后,其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。 解讀:車輛商險中規(guī)定,肇事逃逸是不予賠償?shù)?,但如果發(fā)生肇事逃逸、能鎖定車輛信息或肇事者棄車逃逸的,事故車輛又購買了第三者責(zé)任強(qiáng)制保險,保險公司要在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,此時,保險公司是賠償,不是墊付。 而發(fā)生肇事逃逸事故后,如果無法鎖定車輛和駕駛?cè)说那闆r,根本找不到責(zé)任方來承擔(dān)賠償責(zé)任的,則由社會救助基金先行墊付相關(guān)費用。 |
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