《征求意見稿》有兩大特點(diǎn):一個是罰款力度大。《征求意見稿》最低的罰款額是500元,這類“低額度”只是針對違反禁行限行規(guī)定、駕駛加裝動力裝置的非機(jī)動車等行為。記者大致數(shù)了一下發(fā)現(xiàn),罰款1000元的情形有10種,罰款5000元的情形有6種,罰款1萬元的情形有8種。其中飲酒后駕車罰5000元,醉酒后駕車罰款最高1萬元。對套牌和偽造車輛號牌證件等惡劣行為的罰款最重,高達(dá)5萬元。
另一個特點(diǎn)是累進(jìn)處罰?!墩髑笠庖姼濉穼ν贿`法行為的“慣犯”,實(shí)行“累進(jìn)加罰”法:一年內(nèi)有以上同項違法行為4次以上的,每次處2000元罰款;8次以上的,每次處5000元罰款;10次以上的,每次處1萬元罰款。
一些網(wǎng)友和司機(jī)則對《征求意見稿》體現(xiàn)出來的“嚴(yán)刑峻法”表示質(zhì)疑,“搶錢啊!一次亮紅燈有的要等三百秒,車多路窄,好多路段在建地鐵,還是先把道路狀況搞好后再說?!?/p>
深圳市人大常委會內(nèi)務(wù)司法工委副主任劉曙光表示,之所以按照“嚴(yán)管重罰”的原則制定法規(guī),主要是基于當(dāng)前深圳市道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢以及部分市民的道路交通安全意識較差等因素。深圳市交警局有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,去年僅電子監(jiān)控到的交通違章就有幾百萬宗,平均每月達(dá)數(shù)十萬宗之多。
深圳律師界也對此爭議紛紛。廣東東方金源律師事務(wù)所的4位執(zhí)業(yè)律師,日前聯(lián)名上書全國人大,提出10點(diǎn)質(zhì)疑。他們提出,《征求意見稿》所規(guī)定的處罰金額和遞增的幅度讓人震驚。對于這一點(diǎn),劉曙光說,這正是特區(qū)立法權(quán)賦予深圳的權(quán)利。早在1996年,國家道路交通安全法對闖紅燈罰款5元時,深圳就已經(jīng)將闖紅燈的罰款價碼定在了200元至500元。如今,國家的相關(guān)處罰已經(jīng)提升到了這個標(biāo)準(zhǔn),深圳再次做出調(diào)整。
劉曙光反復(fù)申明,“嚴(yán)法重典絕不是為了創(chuàng)收”,這也是為何《征求意見稿》會對絕大多數(shù)處罰做出“主動繳款減半”的原因。
深圳社科院城市營運(yùn)中心主任高海燕說,重罰可能會讓駕駛員在等待紅燈時更加耐心,但這只是交通安全系統(tǒng)工程的一個環(huán)節(jié),道路系統(tǒng)必須完備,指示標(biāo)志必須清晰,駕駛員必須得到良好的安全教育和安全意識,這些不是靠高額罰款能替代的。
[版權(quán)聲明] 滬ICP備17030485號-1
滬公網(wǎng)安備 31010402007129號
技術(shù)服務(wù):上海同道信息技術(shù)有限公司
技術(shù)電話:400-052-9602(9:00-11:30,13:30-17:30)
技術(shù)支持郵箱 :12345@homolo.com
上海市律師協(xié)會版權(quán)所有 ?2017-2024